8日11時50分左右，拉瓦特乘直升機從泰米爾納德邦蘇魯爾空軍基地出發，前往100公裏外的國防參謀學院向該校師生發表演講

甚至某些時候還會在碰撞測試中，給大家帶來一些驚喜。作為中國最早的汽車碰撞測試體係，C-NCAP一直以碰撞車型豐富著稱。

碰撞後，整車結構完好，車輛四個門窗自動降下方便乘員逃生，同時整車處於斷電狀態，防止因碰撞造成電氣線路破損導致的短路。無論五菱凱捷上市之初如何風光，經此一試，人民還會被人民需要什麽，五菱就造什麽的口號洗腦嗎？。尤其是上市時間較短的車型，碰撞測試更是社會上沒有相同車型碰撞先例之前，這是公眾獲知這款車安全性究竟如何的唯一途徑。

另一方麵，碰撞測試的組織方，承擔著全球最大汽車消費市場安全重任的中汽中心卻將五菱凱捷不光彩的碰撞實驗結果下架，實在有失公允。具備六個環抱式安全氣囊+雙側貫通式氣簾，還兼具超越同級高強鋼車身結構。

C-NCAP官網及CATARC中汽測評微信公眾號上，此次五菱凱捷的碰撞測試信息均已下架（注：五菱凱捷是C-NCAP年度第11號車型）回溯：五菱凱捷因何起火此次碰撞試驗中，五菱凱捷呈現的結果實在令人驚訝。

碰撞測試結果沒了？撰寫本文時，小編再次查看試驗結果。隨著時間推移，預計各港會根據所在區域特點、物價水平和市場發展格局上調部分已經處於市場調節價範圍內的港口作業包幹費，有希望受益於航運景氣向港口行業的傳導。

國內，5月份的鹽田港突發疫情，使得華南港口處於極度擁堵之中，全國各港口采取了較為嚴格的防疫措施，碼頭擁堵加劇。平時我們要嚴格實施作業人員‘一人一檔製，規範記錄登輪作業班次、防控業務培訓情況、疫苗接種、核酸檢測篩查、日常健康檢測信息等內容，確保信息可追溯。

航運專業人士認為，上述寧波舟山港、上港集團以及廣州港的裝卸費調整隻是開端，未來國內其他沿海港口料將對2022年裝卸等港口收費部分項目進行適度調整。寧波港調價是航運景氣向國內港口傳導的開端。